КАК  СТРАНА   СКОРО  ПРОСТО СХЛОПНЕТСЯ

О СКОРЫХ ПОЕЗДАХ И СТОЛИЧНОЙ                                                КАНАЛИЗАЦИИ

 ИГРЫ СМЫСЛОВ СУТИН – Запускают проект быстрого поездного сообщения между регионами России. А что даст эта быстрая рельсовая езда по огромной стране?-4

ИГРЫ  СМЫСЛОВ

СУТИН – Запускают проект быстрого  поездного сообщения между регионами России. А что даст эта быстрая  езда на рельсах по огромной стране?

МУТИН – Будет возможность почти всей стране ездить в Москву работать, или  на заработки, или просто делать деньги. Ну и, конечно, развлекаться.

 ИГРЫ СМЫСЛОВ СУТИН – Запускают проект быстрого поездного сообщения между регионами России. А что даст эта быстрая рельсовая езда по огромной стране?-2

СУТИН – И к чему это Россию  приведёт?

МУТИН – Канализация Москвы перестанет справляться с отходами жизнедеятельности стольких организмов россиян. Да и не только россиян. А ведь согласно замеру количества отходов в московской канализации в столице нашей родины  уже проживает двадцать  миллионов человек, как поведали  «Аргументы недели»,  а в выходные дни — пятнадцать.

СУТИН – Но не кажется ли вам, что у мудрого правительства России есть убеждение, что по скорым путям  будет больше людей ехать в Рязань, Тулу, Воронеж, Нижний Новгород, Казань, на Урал и там  варить сталь, строить на заводах паровозы,  трактора и подобные механизмы.

МУТИН – А зачем им туда ехать? Наоборот, у людей, наконец, появляется перспектива, что можно даже  с Урала, а не только из Тулы да Рязани  и Твери быстренько  гонять  в Москву,  где  разными способами делать деньги и наслаждаться, наслаждаться жизнью потрясающего собянинского города, о соблазнительных прелестях которого ежедневно  всей стране рассказывает телевизор. И даже из Петербурга —   пару часов туда и  пару — обратно.

СУТИН – Так  что ж,  как-то нехорошо  выглядит, согласно «Аргументам»,  получается что в Москве  всё  засранцы живут?

 ИГРЫ СМЫСЛОВ СУТИН – Запускают проект быстрого поездного сообщения между регионами России. А что даст эта быстрая рельсовая езда по огромной стране?-3

МУТИН – «Аргументы»  эти  еще не факты. Есть, конечно, в столице нашей родины и приличные люди. И их доля значительна. Но какают-то все. Не культурно, не политически, а физиологически.

СУТИН – Так что же, если все сдвинутся, сев в эти сверхскорые поезда,  страна попросту схлопнется?

МУТИН – Нет, сначала по любому надо будет  с канализацией  в  столице  решить, чтобы она справлялась, прежде чем поезда эти безумно скорые по стране запускать.

 ИГРЫ СМЫСЛОВ СУТИН – Запускают проект быстрого поездного сообщения между регионами России. А что даст эта быстрая рельсовая езда по огромной стране?

Павел  Яблонский

ВМЕСТО ПАРМЕЗАНА —  «СЕРДЦЕ ПАРМЫ»

     

          ЕСТЬ В РОССИИ И ПАРМА, И ЛОНДОН, И ПАРИЖ

 

 

                                     ИГРЫ  СМЫСЛОВ

 

СУТИН – Вместо Пармы заграничной по телевизору  вдруг  предлагают  какую-то Парму российскую? Да ещё и красивую историю о ней  сочинили. Это где же они её откопали? Какие такие археологические раскопки провели?

МУТИН – Да, и сразу аж сердце Пармы предлагается россиянам вместо какой-то заморской пармской  ветчины, вместо какого-то  ихнего пармезана, и даже  вместо Пармской обители, которая теперь стала нам, ну, прямо скажем, не по сердцу.  Сердце отдаем  открывшейся  Парме российской. И Парма – это, как знает теперь весь русский народ,  —  уральская Пермь.

СУТИН – Потрясающе! Тогда на что ещё можно заменить евро ориентированные  вкусы россиянам, которые так мечтают о Лондоне, Париже? Куда ехать-то можно теперь?

МУТИН – А вот-вот можно будет поехать и  в  сторону Парижа, в  Запарижье… Правда, пока это украинский город. Так в Украине называют Запорожье.

 

ЕСТЬ В РОССИИ И ПАРМА, И ЛОНДОН, И ПАРИЖ

 

Но вообще-то просто и сам Париж есть в России, в нашей Челябинской области. Пока это село, правда…  Да в тех краях  и Берлин неподалеку процветает!

 

 

 

СУТИН – Очень интересно! А куда же ещё можно поехать по нашим, по российским  европам?

МУТИН – Так  у нас и свой Лондон есть! В Алтайском крае!.. А даже ещё и в Пензенской области! Езжай – не хочу! Велика Россия и отступать есть куда!

СУТИН – Слышал, и Нью-Йорк где-то не так далеко обнаружился?

МУТИН – Да, это не далеко, но в Украине. Туда ещё добраться надо. На перекладных. Но соблазнительно – так вот  до самого Нью-Йорка добраться и там  свой российский туристский офис открыть.

 

Павел  Яблонский

 

 

Русскую столицу нарекал русофоб

          Какое же первородное название  нашего города?

         Петроград, Петербург, а может, теперь Питёрзбёрг ?

 

Русскую столицу нарекал русофоб

                      Русское самосознание ещё спит?

         Сам Пушкин предлагал звать город Петроградом

 

Сегодня наступило время, когда на многое начинаем смотреть другими глазами. На свою страну, на запад, на историю. Что-то осмысливать по-новому.

31 августа 1914 г., в связи с германским шествием произошло переименование столицы России г. Санкт-Петербург в Петроград. Оно состоялось по указу Императора Николая II с целью символически закрепить пробудившееся с началом войны русское национальное самосознание.

                               На пороге новых смыслов.

Город был назван по-иностранному неистовым западо-поклонником – как всем известно — Петром I в честь своего покровителя Святого Петра. Николай II за западопоклонство вообще недолюбливал Петра I. И в годину начавшейся военной конфронтации с Германией, Австро-Венгрией и одновременно с мощной консолидацией всех славянских народов Европы под российским лидерством, что началось задолго до войны, было решено, что столица России, лидера славянского мира должна называться на родном языке, по-русски.

Сегодня Россия, как отмечают очень многие, оказалась втянутой в третью мировую конфронтацию. Ей противостоит под американским упертым предводительством почти весь западный мир, где в Европе у США главная в этом напоре опора – опять же Германия.

Разные мнения и сегодня слышно о том, как стоило бы зваться славному городу на Неве. Обычно известны доводы — за Петербург, за Ленинград, а вот за Петроград. Некие устаревшие идейные шоры рассуждать не позволяют.  Но сегодня это ярко актуализировалось и в связи со всякими санкциями с обеих сторон. А Америка нас прямо врагом и назвала. Поразмышляем же на основе характерных фактов и суждений.

А ведь  бывали ответные «санкции» у славянских стран против западных соседей, ставших недругами, и переименовывали Прессбург в Братиславу, Данциг в Гданьск и т.д.

            Санкт-Петербург — по-немецки — город  назван-то  не Петром.

В 1991 г. по итогам референдума было узаконено якобы первородное имя города — Санкт-Петербург.

Как агитировали тогда наши западолюбивые преобразователи, будто  Санкт-Петербург — историческое название, данное основателем Петром I.  Российские преобразователи, кстати, запутались тогда  и со страной: 12 июня назвали Днем независимости России, т.е. независимости России-РСФСР от России-СССР, что, однако, позже было осознано и исправлено на День России.

Царь Петр же назвал город по-голландски, будучи увлеченным именно Голландией, — Санкт-Питербурх.

Но после кончины Петра город стал постепенно зваться на немецкий лад Санкт-Петербург.  А это был период, когда при дворе почти во всех областях государственной и общественной жизни России стояли иностранцы, прежде всего немцы. А государством фактически управлял немец граф Эрнст Иоганн Бирон, фаворит императрицы Анны Иоанновны, ставший после её кончины регентом.

И это была фигура ещё та! Очень западно-ориентированный и при этом реакционный режим, именуемый в истории России «бироновщина», отметился разграблением национальных богатств России, жестоким преследованием за убеждения. За все «дела» Бирон и многие его немецкие фройнды были потом отстранены от власти и наказаны. Внедрителя же немецкого имени столице России Бирона даже приговорили за попытку захвата власти к смерти, хотя потом смягчили наказание.

«Как версия, считаю, вполне приемлемо, так и складывается, хоть и не задокументировано, что именно при Бироне закрепилось немецкое название российской столицы Санкт-Петербург», — подтвердил в разговоре со мной профессор СПбГУ Евгений Анисимов, крупнейший специалист по петровской эпохе.

Говоря же о личности Петра, который всё в России хотел завести на иностранный манер, даже и название русской столицы, историк отметил, что «хоть, безусловно, дела Петра в созидательном плане велики, однако Россию и русских людей он не любил», да и вообще самодурствовал, как известно, изрядно. Похоже, русофобом был Петр, говоря по-нынешнему.

А если ещё и послушать Феликса Разумовского, создавшего на ТВ исторический цикл о русской элите, он и подчеркивает, что Петр выкорчевывал всё, что относится к русскому национальному сознанию, к русскому духу совершенно сознательно, доводя русскую элиту, особенно Ассамблеями с принудительными оргиями-«опусканиями», до глубокой духовно-культурной национальной деградации. Просто хотел стереть русскость.

Скажете: он же так много сделал для России, её величия. Это так. Но чего же Петр хотел для России? Согласно логике его действий пытался ценой огромных напряжений и жертв не только в физическом, но и в нравственном, духовном плане для русского народа, создать мощную технически развитую империю западного типа, могущую осуществлять экспансию на суше и на море, чего бы это его народу ни стоило. Вот такую хотел Петр Россию, и странно, что не назвал её Остланд. Народ же русский был и при строительстве города его мечты, да и всей империи – просто щепа, погибал без счету.

Русскую столицу нарекал русофоб

                                 Славянские уроки.

С другой стороны, следует напомнить, что с конца XIX века многие народы Европы охватила идея славянского братства русских, украинцев (в том числе в Галиции), белорусов, сербов, чехов, словаков. Последние — то под германским, то под австро-венгерским господством — сопротивлялись германизации и мадьяризации родной культуры, языка. А уж чего натерпелись от турок  балканские народы.

В те годы мощное развитие получила идея «славянской взаимности», где главную опору эти народы находили в России. В российскую столицу тогда ездили делегации чехов и словаков за поддержкой, вплоть до — не поверите! — обращения к русскому царю включить их земли в состав России, создать общее славянское государство. Но царь не принял этой идеи. Правда, тогда на Панславянском конгрессе большинство славянских народов решили иметь в основе своего государственного флага единый триколор, как российский флаг. Это концептуально сохранилось до сих пор: даже когда Чехословакия и Югославия развалились на новообразовавшиеся славянские государства, они сохранили эти цвета в своих флагах.

Причем ни одно славянское государство не имеет городов с чужестранным, чужеродным названием. Даже когда они имели такие названия под влиянием былых западных оккупантов, освободившись, народы все их изменили на родноязычные.

Интересно, что чехи, словаки, сербы, хорваты, как только у нас изменили Ленинград на Петербург, стали снова называть наш город вместо Ленинграда Петроградом, даже в СМИ. Вот ведь как последовательно славяно-патриотичные!

К слову, с началом Первой мировой войны из перебравшихся в Россию тысяч чехов и словаков был создан Чехословацкий корпус, который принимал активное участие в боевых действиях под российским командованием. Там воевало много ярких личностей, составивших позже честь мировой культуре, в том числе и Ярослав Гашек, создатель образа Швейка-насмешника в отношении западных соседей.

И может быть, следовало бы городу нашему именоваться Петроград, согласно политическому и идейно-нравственному смыслу? А если учесть, что имя городу дано не в честь Петра I, как думает немалое количество людей, а в честь святого Петра, как зовется этот Апостол в русской православной традиции, а не Петера, то можно было бы назвать город Свято-Петроград. В обиходе же звать просто Петроград, подобно как сегодня рекомендуется употребление «Санкт-Петербург» и «Петербург».

                 Или пора переименовывать город на язык американский?

В России  в начале XX  века наступил тот редкий период национального самосознания, когда уж не втаскивали повально в русский язык французских, немецких или, как нынче, английских слов, а точнее сказать, американских – ввиду тотального засилия у нас субкультуры этой страны, что вызывает смех даже у западных гостей России. Такая позиция по сохранению родного языка имеет куда более заметные корни в тех же славянских странах, что проявляется и сегодня. Но только не в России.

И вот решили же в 1914-м при той же, между прочим, правящей романовской (петровской) династии, имя столицы русского государства перевести на русский язык – в пику осмеянному тогда западопоклонству.

Так вот менялось первородное название города: от данного Петром голландского Санкт-Питербурх, затем внедренного нехорошим немцем Бироном и потом признаваемое самым плохим немцем Гитлером – Санкт-Петербург. (Кстати, сами голландцы шутят о своем языке: голландский язык – это когда пьяный немецкий матрос пытается говорить по-английски).

Затем узаконили Петроград, как наиболее к этому времени исторически, логически обоснованное русское, славянское название. Потом родилось коммунистическое — Ленинград.

Олнако, идя на Ленинград фашисты ставили на дорогах указатели «Peterburg». Можно не сомневаться, что если б вдруг город оказался под Гитлером, который он звал Петербургом, то после освобождения его от немцев никто никогда не поднимал бы вопрос о переименовании Ленинграда в Петербург, а скорее всего – в Петроград, Свято-Петроград. Как и советовал русский классик А. Солженицин.

Так вот, если уж в названии Ленинград кого-то будоражит идеология, то логика подсказывает: Петроград – то, что у России в высшей точке её как раз капиталистического развития и отобрали большевики.  И сегодня, когда мы утратили веру в дружбу и любовь с западом, это особенно актуально.

Однако,  порой кажется, что  нынче, при всё более масштабной американизации русского языка открывается перспектива откорректировать название нашего города — от модного когда-то немецкого к модному теперь английскому. Тем более, коль у нас даже немцев Петеров всё чаще называют по-американски Питерами, даже знаменитого режиссера Петера Штайна.

Так что давайте уж последовательно, в логике нынешней американо-ориентированной культурной революции назовем нашу северную столицу Санкт-Питёрзбёрг. А то, кажется, сегодня в России по-русски выражаться стало неудобно. Ведь говорят же русскому народу всюду, даже правители, «праймериз». А речь-то не о каком-нибудь иностранном… алкогольном напитке, а о предвыборах российской власти.

Русскую столицу нарекал русофоб

               А Пушкин-то  воспевал  не  Петербург, а Петроград.

У русского поэта номер один везде встречаем — «град Петра» да «Град Петров». Скорее всего, Пушкину, великому творцу современного русского языка, очевидно: Петров град – это Петроград, а не Петербург. Он, истинный русский патриот, хоть и не бросал прямых упреков в неправильности названия русской столицы русофобом Петром, но дал косвенные «инструкции» потомкам, нам. А Пушкин, как в России любят говорить,  это  «наше всё».

Филологи же в свою очередь говорят, что такое обилие согласных в названии русского города, да ещё и порой четырех подряд – СаНКТ-ПеТеРБуРГ, чуждо мелодичному по своей природе русскому языку.

А в Союзе Композиторов утверждают, ссылаясь на данные ЮНЕСКО, что по мелодичности и вообще количеству песен именно о Ленинграде мы обошли существующие песни о любом другом городе мира. Поскольку мало того, что пели о городе-красавце, но и само слово Ленинград очень удобное для поэтов и композиторов, очень музыкальное. С ним легко сочинялось множество песенных шедевров. «Спи, мой Ленинград, я тебе спою…», «Я счастлив, что я ленинградец…» и даже «Если б знали вы, как мне дороги ленинградские вечера». Песне же этой даже так позавидовали в Москве, что настояли переделать в «подмосковные вечера».

Петроград поменее, но тоже звучит куда более музыкально, чем несуразный для русской речи фонетический спотыкач «Санкт-Петербург». Так что могли бы и о Петрограде или Свято-Петрограде сложить красивые песни. А то оказалось, что даже к грандиозно отмечавшемуся юбилею города в 2003-м не смогли сочинить ни одну красивую, запоминающуюся песню, которая сразу бы пленила сердца его жителей и невольно напевалась бы ими.

Когда высказываются против имени Петроград, то говорят, что оно ассоциируется с большевистской революцией. Правда, с большевиками скорее увязывается Ленинград, ну а Петроград был и при буржуазно-демократической революции.

И если уж такой разговор, то и Париж увязывается с революционным террором, в том числе в отношении Церкви, но французы названия города не поменяли.

Наконец, великий Пушкин сказал нам совершенно определенно:

Красуйся, град Петров, и стой

Неколебимо, как Россия!

А ещё представьте себе: запад вдруг как введет санкции на употребление иностранных заимствований в русском языке!.. И всё рухнет у нас! Потеряем дар речи! В головах наступит сумятица! Пойдет торможение не просто в общении, в сфере культуры, но в экономике, в управлении! Все «ресепшены» окажутся в параличе.

Не лучше ль вовремя самим переходить на отечественное и в языке, и культуре, как с товарами и технологиями? Импортозамещение так импортозамещение! А вы как думаете?

 

Павел Яблонский         

 

ДЛЯ  ЧЕГО НАДО КОМУ-ТО  НАТО

 

    ИТАЛЬЯНСКИЙ  КОРАБЛЬ  БЛИЗ  РОССИИ  — БОЕВОЙ  ОСОБЕННО

                 

 

                                               ИГРЫ  СМЫСЛОВ

 

СУТИН. – Зачем  итальянские корабли  зашли так близко в Черном море к российской границе?

МУТИН. – Вообще-то  итальянцы любят русских.  Особенно девушек. Скорее всего, подошли, чтобы по возможности  посадить на борт чем больше русских  красавиц. Они уже так истомились на  Черноморском побережье и давно мечтают на итальянское Лигурийское.

СУТИН. – Но корабли-то боевые. А могли бы для этого просто грузовые судна подогнать, девушки погрузились бы и  были  бы очень рады.

МУТИН. – Судно  — это в другом месте можно подавать. А боевой корабль демонстрирует, что у итальянских парней боевое настроение в отношение русских… Русских девушек девушек.

СУТИН. – Но боевые корабли до берега не доплывут, не дадут русские парни.

МУТИН.  — Если   подойти насколько  получится  близко,  русские девушки  и сами доплывут до итальянских кораблей. А итальянцам, собственно, больше ничего и не надо от участия в НАТО. А особо боевые парни могут даже сами вплавь подобраться к соблазнительному российскому побережью.

 

Павел  Яблонский

 

      АМЕРИКАНСКИЙ ВЕТЕРАН  ВОЙН  ВНЕЗАПНО СЕЛ  НА  «ГАГАРИНа».

                                         ЧТО БУДЕТ?

 

АМЕРИКАНЕЦ НА НАШЕЙ ОРБИТЕ. ЧТО ДЕЛАТЬ?

 

                                                ИГРЫ  СМЫСЛОВ

 

СУТИН. – На космический корабль «Гагарин» внедрен американский агент, полковник,  с большим опытом участия в разных  американских военных операциях. Что это может означать?

МУТИН. – Значит,  коль  в нынешней международной ситуации срочно Америка как-то упросила Россию его подсадить, заменив на российского космонавта, он может приступить к решению своих американских задач.

СУТИН. — Так почему бы американца в ситуации почти войны  с Россией не взять  там наверху двоим россиянам в заложники, и пусть летают  и летают многие месяцы. А на земле тем временем наступит тишь да благодать, а американский президент просто утомится без самозавода,  и он размякнет.

 

МУТИН. – Важно при этом, чтоб всем было ясно – а то не все расслышали, — что это не Мордыхай летает над  всеми странами, как слышалось в сообщениях, а Ванде Хай, если прочитать как всё  же он зовется.  И чтобы кто-то не вовремя не спел известную песенку «С добрым утром тетя Хая! Вам привет от Мордехая!»

СУТИН. – А то — что будет?

АМЕРИКАНЕЦ НА НАШЕЙ ОРБИТЕ. ЧТО ДЕЛАТЬ?

 

МУТИН. – Да вся эта российская мирная затея тогда от криков мировой еврейской общественности развалится. А ещё и не дай Бог Блинкен (Блинкин) главным запевалой  вдруг  станет, не выдержит, из чувства евро-атлантической солидарности.

СУТИН. – Ну он, Блин, и даёт!..

 

Павел  Яблонский

СМОТРИ НАШУ РАШУ С КЭШБЭКОМ, — ГОВОРИТ ПРАВИТЕЛЬСТВО

РУССКО-ЯЗЫЧНИК

— Российское народное правительство  предлагает  путешествовать  и обещает  — то  ли хэш-, то ли кэш-бэк  какой-то, если поеду. Это  сумку  с едой, что ли, в дорогу?

— Нет, ты не понял. Это важно: только если по России поедешь, то тебе вернут часть денег. Так соблазняют российский  народ путешествовать по родной  стране, наконец.

— Хорошо. Ну а  государственный язык у нас какой?.. Я от российского правительства их благие вести обязан понимать на американском языке?  Кэшбэк — не знаешь что такое, значит, не  поедешь по России.

— Зато, если непонятно, можешь поехать в Турцию, где себя разляжешь, или в Англию, где деньги залежались в тумбочке. Или, наконец, в Занзибар – поблуждать  среди львов.

Павел Яблонский

Оказалось проще разъединять и властвовать, а не объединять.

                 

       

   Многие лета не получается осуществить мечту многих жителей Петербурга и Ленобласти объединиться. Разъединять всегда легко и быстро, т.к. есть заинтересованные лица в овладении ресурсами отъединившегося пространства  любого характера. Как это произошло и с республиками СССР. 

Исподволь занозой является, хоть от этого лукаво в рассуждениях уходят чиновники и эксперты, и вопрос о названии объединившегося региона.

Социально-экономические, демографические и экологические обоснования идеи объединения Санкт-Петербурга и Ленинградской области в единый регион Российской Федерации представили руководитель Регионального отделения Всероссийской политической партии «РОДИНА» в Ленинградской области Валерий ШИНКАРЕНКО и известный экономист Михаил ХАЗИН на пресс-конференции, которая прошла  недавно в «ИНТЕРФАКС-ПЕТЕРБУРГ». Они  обозначили основные этапы программы, реализация которой, по их мнению, превратит Санкт-Петербург и Ленобласть в современный процветающий регион.

Они отметили, что необходимость формирования Санкт-Петербургской агломерации по типу Парижской, Барселонской Берлинской или «Большой Москвы» назрела давно. Но сейчас пространственное развитие Санкт-Петербурга как современного мегаполиса упирается в границы другого региона – Ленинградской области, что порождает острые транспортные и другие инфраструктурные проблемы.

Санкт-Петербургская агломерация, как расчётам ШИНКАРЕНКО и ХАЗИНА, должна включить в себя, помимо нынешней городской территории, Всеволожский, Гатчинский и Ломоносовский районы Ленобласти, а также города Отрадное, Павлово, Кировск и Шлиссельбург Кировского района этого региона. Таким образом, создание Санкт-Петербургской агломерации фактически разорвёт Ленобласть на две части. Поэтому, как подчеркнули ШИНКАРЕНКО и ХАЗИН, выход один – объединение Санкт-Петербурга и Ленинградской области в один субъект Российской Федерации. Они  напомнили, что с момента своего основания Санкт-Петербург всегда был административным центром прилегающей к нему территории, и разделение произошло лишь по конституционной реформе 1993 года. В знак верности традициям российского государственного строительства ШИНКАРЕНКО и ХАЗИН предложили назвать новый регион Санкт-Петербургской губернией.

Данная административная реформа позволит решить ряд злободневных экономических, транспортных, демографических и социальных задач.

Прежде всего — жители Ленинградской области будут обеспечены достойными зарплатами, качественным медицинским облуживанием и социальной инфраструктурой по современным городским стандартам. Это наиболее актуально для тех, кто живёт в многоэтажных жилых кварталах на границах Санкт-Петербурга и Ленинградкой области: в Мурино, Буграх, Новом Девяткино, Кудрово. Так, в Мурино, где только официально проживает около 50 тысяч человек (а фактически – в два раза больше) до сих пор нет поликлиники и отделения полиции!

В Ленобласти появятся новые рабочие места благодаря тому, что промышленные предприятия Санкт-Петербурга перенесут на её территорию свои производственные мощности. Это, в свою очередь, существенно снизит маятниковую миграцию между Ленобластью и Петербургом. Создание комфортных условий для работы будет способствовать повышению производительности труда, а значит – и к повышению благосостояния населения нынешней Ленобласти.

Создание единого экономического пространства позволит резко ограничить число неорганизованной трудовой миграции и в полной мере запустить механизмы контроля за миграционными потоками.

В едином регионе будет одно правовое пространство, а значит и социальные нормы для населения будут одинаковыми (пособия и иные выплаты).

Было объявлено о создании Общественного комитета по объединению Ленинградской области и Санкт-Петербурга, в который войдут эксперты, независимые политики и гражданские активисты.

«Мы проработаем проект развития макрорегиона с привлечением бюджетных и внебюджетных инвестиций, сопоставимых с вложениями в Олимпийский Сочи. Целью должно стать увеличение валового регионального продукты макрорегиона до московского уровня и средней заработной платы – до 100 тысяч рублей. А инструментом экономического роста станет увеличение производительности труда, достигнутое в рамках большого инвестиционного проекта. Мы приглашаем политиков, экономистов, юристов, политологов, экспертов, учёных и общественных деятелей присоединиться к работе нашего Комитета», — заявил Валерий Шинкаренко.

Подробности о работе Комитета по объединению Санкт-Петербурга и Ленинградской области можно узнать на сайте «Родина на Неве» — https://rodinananeve.ru/

И вот Губернатор Петербурга Беглов и губернатор Ленобласти  Дрозденко достигли договоренности о формировании интеграционного плана регионов. Соглашение о границах хотят подготовить весной.

Будет создан координационный совет Санкт-Петербурга и Ленинградской области в сфере социально-экономического развития. Среди задач совета — гармонизация законодательства и определение финансовых обязательств в социальной сфере, развитии дорожной инфраструктуры и в транспортном обслуживании. Кроме того, согласовывать действия будут и в тарифной политике.

«Что касается строительства транспортных развязок на границах Петербурга и Ленинградской области, то на текущий момент выстроенного механизма взаимодействия по вопросам финансирования между субъектами нет, — сообщили в Смольном. — Исключения — частные инвестиционные проекты. В дальнейшем процентное соотношение финансирования будет необходимо определять индивидуально в каждом случае».

Сейчас  Петербург и Ленобласть объединяют такие проекты как строительство транспортного обхода поселков Мурино и Н. Девяткино: развязки в створе Пискаревского проспекта с выходом на автодорогу Петербург — Матокса и продолжение проспекта Маршака до Муринской дороги с мостом через Муринский ручей.

А на днях была одобрена концепция развития Санкт-Петербургского железнодорожного узла. 25 февраля Смольный, правительство Ленобласти и правление ОАО «РЖД» планируют подписать документ.

Одним из главных вопросов остается обсуждение изменения границ регионов.

Регионы используют различные системы при работе с картографическим материалом, в ЕГРН нет сведений об административной границе между субъектами.
В итоге рабочая группа должна разработать проект соглашения об утверждении границ между двумя субъектами; его рассмотрят на координационном совете, подпишут оба губернатора и утвердят оба законодательных собрания. Ориентировочный срок подготовки материалов и проекта соглашения для рассмотрения на совете — весна 2020 года.

    На днях губернатор Ленобласти заявил, что регион собирается интегрироваться с Петербургом. Речь идет о таких направлениях деятельности, как выравнивание тарифов на коммунальные услуги и строительство транспортных развязок. Кроме того, Дрозденко предложил решить вопрос рассинхронизации в «мусорной» политике регионов: ввести дополнительный экологический сбор на тонну отходов, которые везут из Петербурга к областным полигонам.

Павел Яблонский

ПЕТЕРБУРГ — УМ, ЧЕСТЬ И СОВЕСТЬ РОССИЙСКОГО ТУРИЗМА

            ТУРИСТСКИЙ   ПЕТЕРБУРГ  В 2019-м  В МИРОВЫХ ЛИДЕРАХ

      Интересные и вдохновляющие факты о состоянии и перспективах петербургского туризма  прозвучали в  петербургском отделении Интерфакса. Здесь прошла  пресс-конференция с  участием заместителя  председателя Комитета по развитию туризма Петербурга Наны Гвичия и других представителей туротрасли.  

    В 2018 году, конечно, и благодаря матчам Чемпионата мира по футболу, въездной туристский поток составил 8,2 млн человек, что на 700 тыс. больше, чем в 2017-м. А вообще ежегодно в Петербурге проводится свыше  300 деловых мероприятий, привлекающих около 800 тысяч туристов, Доход от этого городу  — 13 млн рублей.  

    Петербург первым в России инициировал создание  института послов (амбассадоров) для представления города на крупнейших международных мероприятиях за рубежом с целью привлечения участников на петербургские. В 2019 году они примут участие в 7 конгрессах.

     В  нынешнем году в Петербурге пройдут очень значимые события: 23-я сессия Генеральной ассамблеи Всемирной туристской организации ЮНВТО,

и Синепозиум Международной ассоциации кинокомиссий (AFCI Cineposium 2019).  

     В  Петербурге идет работа над большим количеством программ в области медицинского, конгрессно-выставочного, детского и образовательного туризма. Специалистами подведомственного Комитету учреждения «Городское туристско-информационное бюро» созданы буклеты, с помощью которых, как поведала замдиректора бюро Светлана Юрьева, можно самостоятельно организовать экскурсии: «Санкт-Петербург за 3 дня», «Санкт-Петербург за 5 дней», «Лечебно-оздоровительный туризм», для детей — «Прогулки по Петербургу с кошкой Вафлей», а также «Романтический Петербург», «Религиозный Петербург», «Литературный» и другие. Сегодня всё больше музеев разрабатывают специальные детские программы.

    Есть уже немало предложений и в области медицинского туризма.

    Глава Комитета по предпринимательству в сфере туризма Петербургской торгово-промышленной палаты Александр Мусихин отметил, что за счет положительного имиджа страны, благодаря чемпионату мира по футболу, прогнозируется  рост въездного потока туристов. Многие годы турфирмы жаловались на проблемы с парковкой автобусов с туристами, и вот  он поведал о значительном улучшение ситуации, в частности, созданы парковочные  места для них на Московском вокзале.

     До 50 внутренних и зарубежных авиамаршрутов вырастут возможности для осуществления путешествий из аэропорта «Пулково», сообщила директор РСТ Северо-запад Екатерина Шадская. Также и порт «Морской Фасад»  ожидает рост путешествующих в Петербург. В прошлом году был рекорд: 620 тысяч пассажиров круизных лайнеров. Ведутся разговоры о том, чтобы давать многократные визы гражданам тех стран, которые дают многократные визы россиянам.

   Кстати, средний чек российского туриста в Петербурге на сегодняшний день составляет 15 тысяч рублей.

                      Павел Яблонский

Социальный туризм — что это?

 

          ТУРИЗМ  СОЦИАЛЬНЫЙ  ТВОРЯТ В  МЕЖДУНАРОДНОЙ
                                 ТУРИСТСКОЙ АКАДЕМИИ

В настоящее время идет активная работа над проектом федерального закона о социальном туризме в России, и над соответствующим модельным законом для стран СНГ. И на  этом направлении  ведет активную работу, в частности, Международная Туристская Академия (МТА).       Вашему корреспонденту          довелось побеседовать  с первым вице-президентом МТА Юрием Путриком.

 

На фото:  Ю.С. Путрик выступает на научной конференции в Лосево в сентябре 2018г.

 

   — Юрий Степанович, чем занимается Международная Туристская Академия, какие достижения у МТА, которыми вы гордитесь?

   — Создана Академия в 2004 году. Наши учёные и специалисты-практики участвовали в разработке крупных  проектов, в частности,  по развитию  религиозного туризма, это был президентский грант. Разрабатывали рекомендации и по сельскому туризму. Нас регулярно приглашают принять участие в разработке законодательных актов, мы консультируем по федеральной целевой программе, имеем и собственные креативные разработки, в том числе в том, что касается учебного процесса в вузах страны по направлению «туризм».

    Вышло уже несколько переизданий федеральных учебников «Введение в туризм», «История туризма». Главным творцом этих трудов был известный петербургский ученый Михаил Борисович Биржаков, недавно, ушедший из жизни. Его уход оказался невосполнимой потерей для профессионального туристского сообщества  нашей страны.

   Академия разрабатывала программу по развитию туризма и в регионах. Многие годы  она участвует в различных научных симпозиумах, посвященных вопросам экономики, социологии, истории, географии туризма. А всё это началось ещё в деятельности  Национальной Академии Туризма (НАТ), в которой я много лет был вице-президентом, а  М.Б. Биржаков  — президентом.  А потом мы создали нашу МТА, где имеем свои акценты и  приоритеты. Стали разрабатывать стандарты по туризму,  модельные законы для СНГ.

 

   — Как долго Вы  работаете в туризме?

   — Аж с 1975 года.

 

  — И в чем же отличие МТА от НАТ?

  — НАТ – это именно национальная, российская академия, а МТА старается привлечь и международные связи, зарубежный опыт, причем не только стран СНГ. А главное наше внимание всё же к теории и практике, законодательству в области туризма как в России, так и в странах СНГ. Мы объединяем научную общественность, педагогов, практиков туризма также из  европейских стран, например, Финляндии, Венгрии, Болгарии… Из СНГ активно взаимодействуем, прежде всего, с Арменией, Азербайджаном. В МПА СНГ работаем с коллегами из этих стран над модельным законодательством.

 

   —  А что подразумевает понятие «социальный туризм», над проектом закона о котором в МПА СНГ сейчас при участии Академии идет работа? Что на сегодня происходит в этой сфере?

   — И в федеральном законе РФ Об основах туристской деятельности, и в модельном законе МПА СНГ О туризме  говорится о том,  что социальный туризм — это туризм, путешествия,  которые поддерживаются государством или  работодателем. Не все люди могут съездить к уникальному озеру Байкал, или соприкоснуться со знаменитыми памятниками культуры древней Греции или  Рима. Не могут себе позволить. А ведь это то, что очень значимо для человека в жизни: соприкоснуться с главными культурными достопримечательностями своей страны, планеты, или с восхитительными творениями природы. Это становится очень важным наполнением содержания жизни человека, её качества.

Поскольку коммерческий туризм – это когда человек полностью всё оплачивает из своего кармана, то социальный туризм, это такой вид путешествий, который дает возможность осуществить мечту человека. И как раз согласно идеологии Всемирной Туристской Организации провозгласившей социальный туризм дизайнером общества и инструментом, который даёт возможность прикоснуться к ценностям мировой цивилизации, природным сокровищам, как источникам оздоровления, духовного и интеллектуального развития. Социальный туризм делает доступными эти блага для широких слоёв населения, особенно его социально слабозащищённым категориям.

    Тут подразумевается и забота о людях с ограниченными возможностями. Во многих странах это поддерживается из госбюджета. Возможность путешествовать ведь снимает и социальную напряженность в стране. То есть, это относится к социальной политике государства, т.к. идет процесс предоставления скидок на что-либо, в том числе на туристские поездки.

    В общем, давно уже предпосылок к созданию модельного нормативно-правового документа о социальном туризме более чем достаточно.

 

   — Но  ведь было что вспомнить и из опыта СССР?

   — Богатейший опыт СССР, когда на всем теперешнем пространстве СНГ туризм носил в значительной степени социальный характер и граждане  путешествовали по всесоюзным маршрутам во все уголки огромной страны. Это происходило по профсоюзным путевкам с большими скидками, а то и вовсе бесплатно. И уже тогда этот опыт был предметом интереса и заимствования другим странами. Поэтому речь идет о продолжении и развитии традиции социального туризма на туристском пространстве СНГ.

 

   — И этот опыт хоть в какой-то мере использовали после распада СССР?

   — С принятием в 1996 г. Федерального закона «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» социальный туризм сразу был отнесен к приоритетным видам туризма.  А с 2017 г.  к нему  присоединился и детский туризм. В конце 1990 г. – начале 2000-х г.г. вносился и обсуждался в Госдуме проект федерального закона о социальном туризме, активно продвигалась  законодательная инициатива об отпускных чеках, подобно тому, как эта система успешно действует во Франции и Швейцарии. Предлагались и другие системы организации социального туризма в Российской Федерации. Однако пока на сегодня никаких утвердительных решений законодателем не принято.

Традиционно в сфере социального туризма присутствуют две категории слабозащищенных граждан – дети и молодежь, а также люди пожилого возраста. Детскому туризму традиционно, со времен СССР уделялось значительное внимание со стороны государства. Это происходит и сейчас, не без шероховатостей, конечно. А вот культуры и традиции туристских поездок и путешествий пожилых людей, пенсионеров, а также людей с ограниченными возможностями у нас так и не сложилось ни исторически, ни технологически, как, например, у немцев, испанцев, японцев и в ряде других стран. А ведь сколько мы видим вообще пенсионеров-путешественников из западных стран.

    И всё же, несмотря на то, что в федеральном законодательстве социальный туризм присутствует в основном на декларативном уровне, на практике к настоящему времени сложилась вполне определенная картина государственной и корпоративной поддержки путешествий различных категорий граждан: пожилых людей, молодежи, детей, работающих и их семей, людей с ограниченными возможностями. Это и все более расширяющаяся, начиная с 2009 года, география льготных поездок на авиатранспорте пожилых людей и молодежи из удаленных районов Сибири и Дальнего востока в Москву и на курорты. Это, конечно же, традиционные льготные поездки миллионов пенсионеров в санатории и пансионаты с лечением и оздоровлением ранее по профсоюзным путевкам, а ныне по линии и за счет социального страхования, что сейчас все чаще называется лечебным, медицинским или оздоровительным туризмом.

 

    — А как ведут себя регионы?

    — Говоря о региональном уровне социальной поддержки путешествий в РФ, налицо территориальное неравенство доступности этого вида блага и услуг. Разные главы регионов по-разному смотрят на эту проблему. А ведь и региональный бюджет должен участвовать в этом. Но одни губернаторы поддерживают пенсионеров, другие нет. Надо бы и детский туризм энергичнее поддерживать.  Создавать условия для проживания, передвижения.  Обустраивать туристские тропы, стоянки со всеми необходимыми условиями для обеспечения безопасности таких путешествий в природной среде. Важно, чтоб дети соприкасались с природой, и с дикой природой в частности.

 

    — Какова политика предприятий в направлении социального туризма?

    — В крупных корпорациях также идет поддержка не только своих работающих контингентов, но и своих пенсионеров. Самый яркий пример тут являет «Газпром».

     И всё  же приходится констатировать, что единой  системы соцподдержки путешествий различных категорий граждан пожилых людей на федеральном уровне так и не сформировано.

     Как видим, социальный туризм существует и развивается, хотя неравномерно и не всегда последовательно, и тем самым не обеспечивает равные права в доступности к природным и культурным благам. Поэтому остро ощущается общественная потребность в урегулировании данного процесса как формы проявления социальной справедливости.  Ведь далеко не все в период своей трудовой деятельности имели возможности путешествовать.

    Предлагаемый ныне проект модельного закона имеет адресный характер и охватывает все категории потенциальных социальных туристов. Он направлен на расширение и укрепление единого туристского пространства СНГ, в котором туристские поездки всех этих категорий граждан могут осуществляться по специальному ваучеру «все включено» (авиа – ж/д проезд, обслуживание/лечение, питание) один раз в год. В идеале клиентов системы социального туризма хорошо было бы освобождать и от подоходного налога.

В мире существуют различные перспективные формы организации и развития социального туризма и частично они нашли отражение в представленном проекте.

Полагаю, что обсуждаемый проект модельного закона СНГ «О социальном туризме» после его доработки и принятия, станет не только мощным стимулом для упорядочения и ускорения движения в этом направлении в государствах Содружества, но и катализатором социально-экономического развития в каждой стране. Ибо экономика – это не только движение капиталов, но и движение людей по регионам и странам. А ведь любой турист, пусть он даже и социальный, никогда не поедет в путешествие с пустым карманом.

 

              Справка.

Путрик Ю. С.

Доктор исторических наук,

руководитель центра социокультурных

и туристских программ

Российского НИИ культурного и

природного наследия им. Д. С. Лихачёва,

Зав. кафедрой туризма и гостиничного дела

в Московском гуманитарном университете,

вице-президент

Международной Туристской Академии

Российский туризм высказался в Лосево

Российский и Петербургский туризм обстоятельно и с душой высказался  в Лосево.

На самом высоком уровне на турбазе в Лосево прошел  традиционный слет профессионалов туристской отрасли.   В этот раз он был приурочен к 25 -летию РСТ.

А вообще с 13 по 15 сентября 2018 года на территории Приозерского и Выборгского районов Ленинградской области состоялся масштабный фестиваль-слёт профессионалов туристского бизнеса «47-Й РЕГИОН», приуроченный к объявленному губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко Году туризма. Организаторами слёта выступили Комитет Ленинградской области по туризму и ГБУ Ленинградской области «Информационно-туристский центр».

В Лосево состоялась также конференция  «Событийный туризм как перспективное направление развития дестинации».

С весьма содержательными докладами на конференции выступили президент РСТ Сергей Шпилько, председатель комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга Евгений Панкевич, первый вице-президент Международной Туристской Академии Юрий Путрик.

Юрий Степанович выступил с глубоким научным докладом «Особенности и перспективы формирования инфраструктуры событийного туризма как фактора пространственного развития».

 

Павел Яблонский